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    盛年科技總工程師溫留漢·黑沙教授獲得廣東省科技進步獎一等獎

    發布時間:2024-03-15 10:14:32閱讀次數:

    (原標題:中山一企業總工程師獲得廣東省科技進步獎一等獎)

    7月30日,記者從有關部門獲悉,中山企業總工程師溫留漢·黑沙教授作為港珠澳橋梁工程部分的抗震設計和性能優化專題研究項目總負責人,剛獲得了廣東省人民政府頒發的“2019年度廣東省科技進步獎一等獎”。該獎項由廣東省科技廳主辦評選,主要授予為促進科技進步和經濟社會發展作出突出貢獻的個人或組織,是廣東省在科技成果獎勵方面的最高榮譽。

    “這個項目經濟效益顯著, 港珠澳大橋僅樁基數量就減少1/3,直接節省投資5億元。”中國工程院院士周福霖表示,《港珠澳大橋隔減震(振)關鍵技術研究與應用》培育了我國隔減震裝置產業鏈,形成了高附加值產業集群,市場潛能巨大,已在10多個工程中推廣應用。

    據介紹,溫留漢·黑沙教授是廣州大學工程抗震研究中心研究員、總工程師,亦是中山企業——盛年科技有限公司周福霖院士工作站的總工程師。他專注科學研究,致力于推動創新發展,其主持負責港珠澳大橋項目橋梁工程部分的抗震設計和性能優化專題研究,還主持了中科院量子信息與量子科技創新研究院結構抗震減振設計、我國首例古文物隔震研究項目及北京故宮博物院國家一級文物隔震設計等。

    獲獎項目中,《港珠澳大橋隔減震(振)關鍵技術的研究與應用》以廣州大學為第一完成單位,與港珠澳大橋管理局、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司等9家單位歷時10年聯合攻關,創建了超長復雜跨海橋梁隔減震新體系,成功應用于世界最長(55公里)、最復雜的跨海橋梁,抗震性能從抗7度提高到抗9度,為港珠澳大橋工程抵御強震和強風侵襲提供了成套技術和實施方案,填補多項國內外空白,形成我國自主技術體系,并在港珠澳大橋主體工程實現全橋應用,已創造直接經濟效益近5億元,建成了世界最長最復雜的海上隔減震示范工程,同時經受了超強臺風(山竹)實測考驗,培育了我國高性能隔減震技術產品的自主產業鏈。

    據悉,該項目同時實現世界首次系統研究隔減震裝置在復雜海洋環境下的耐久性,創建了120年隔減震裝置全壽命控制保證技術體系,成功研制國內最大尺寸、最大噸位的隔震支座,研發出支座安裝預糾偏技術,發展了復雜超長隔震橋梁體系關鍵試驗技術,首次完成三維多點輸入隔震橋梁的振動臺試驗,實現了超長復雜橋梁抗震試驗方法的跨越,研發了長挑翼、大跨橋梁鋼箱梁渦激振動調諧減震(TMD)控制技術體系,提升了渦激振動控制技術水平。

     

    來源:《中山日報》
    鏈接:https://zsrbapp.zsnews.cn/mobile/news/viewNews/2/549599?from=singlemessage

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